Basisparameters

Bewerken

Modulariteit m, drukhoek, coëfficiënt van de slakdiameter q, geleiderhoek, aantal slakkoppen, aantal turbotanden, coëfficiënt van de hoogte van de top (neem 1) en coëfficiënt van de top gap (neem 0,2). Waarbij het modul m en de drukhoek verwijzen naar het modul en de drukhoek van het schrankaasoppervlak, dat wil zeggen het modul en de drukhoek van het turbineoppervlak, en beide standaardwaarden; De slakdiametercoëfficiënt q is de verhouding tussen de slakdiameter en het modul m.

De juiste betrokken omstandigheden

Het modulum van het eindoppervlak van de slak is gelijk aan het modulum van het asoppervlak van de slak en is de standaardwaarde, de drukhoek van het eindoppervlak van de slak moet gelijk zijn aan de drukhoek van het asoppervlak van de slak en is de standaardwaarde, dat wil zeggen m (staaf) == m (wiel), α (staaf) == α (wiel).

2. wanneerSlakbewerkingBij een kruishoek van 90 ° is er ook een garantie nodig, en het slakkwiel en de slakkspiraalDe richting moet hetzelfde zijn.

Geometrische grootteberekening is in principe hetzelfde als cilindrische tandwielen, een paar vragen om op te merken

1. de slak geleiding hoek γ is de slijplijn van de slak splitsilinder en de slak eindoppervlak tussen de klem hoek, met de relatie van de schroef spiraal hoek is, de slak wiel spiraal hoek, grote aandrijving efficiëntie is hoog, wanneer kleiner is dan de gelijkwaardige wrijvingshoek tussen de knijptanden (ψv = arctan fv, dat wil zeggen dat de gelijkwaardige wrijvingshoek gelijk is aan de orthogonale knipwaarde van de wrijvingsfactor, wanneer ψv kleiner is dan γ), het mechanisme zelf vergrendelt.

2. de invoering van de slakdiametercoëfficiënt q is bedoeld om het aantal slak rollenmessen te beperken, zodat de slak verdelingscirkeldiameter m wordt gestandaardiseerd wanneer q groot is en de stijfheid en sterkte van de slak as dienovereenkomstig wordt verhoogd; Op bepaalde momenten wordt de kleine geleidingshoek Q groter en wordt de aandrijvingsefficiëntie dienovereenkomstig verbeterd.

3. de aanbevolen waarde van het aantal slaakkoppen is 1, 2, 4, 6, wanneer de kleine waarde wordt genomen, is de aandrijvingsverhouding groter en is zelfvergrendelbaar; Bij het nemen van hoge waarden is de aandrijving efficiënt.

In tegenstelling tot cilindrische tandwielaandrijving is de aandrijvingsverhouding tussen de diameter van de snackwiel en de diameter van het snackwiel niet gelijk.

De bepalingsmethode van de draaiing van het slakveel in de slakveel-aandrijving kan worden bepaald op basis van de richting en de richting van het knijpunt K (parallel aan de snijdlijn van de spiraallijn) en moet verticaal zijn aan de as van het slakveel om de snelheidsvectordriehoek te tekenen; Ook kan worden bepaald met behulp van "rechts draaien slak linkerhand greep, links draaien slak rechterhand greep, vier duimen".

Kenmerken Toepassingen en Veelgestelde vragen en oplossingen

Kenmerken van de instelling

1. kan een grote aandrijvingsverhouding krijgen, compacter dan het schakel versnellingsmechanisme van de kruisas.

2. twee wielen knoeien tanden oppervlak is in lijncontact, zijn draagvermogen is veel hoger dan de kruising as schraaf tandwiel mechanisme.

3. schrankaandrijving bewerking gelijkwaardig aan spiraalaandrijving, voor multi-tanden ingewikkelde aandrijving, dus de aandrijving is glad en het lawaai is klein.

4. Zelfsluitend. Wanneer de geleidingshoek van de slak kleiner is dan de gelijkwaardige wrijvingshoek tussen de ingewikkelde wieltanden, is het mechanisme zelfvergrendelbaar en kan omgekeerde zelfvergrendeling worden bereikt, dat wil zeggen dat de slak alleen kan worden aangedreven door de slak en niet door de slak. Zoals het zelfvergrendelende schrankmechanisme dat wordt gebruikt in hefmachines, kan zijn omgekeerde zelfvergrendeling een veiligheidsbeschermende rol spelen.

5. De aandrijving efficiëntie is lager, slijtage is ernstiger. De relatieve glijsnelheid tussen de tanden van de sneekwielen is groot bij de sneekwielaandrijving, dus het wrijvingsverlies is groot en het rendement is laag. Aan de andere kant, relatieve glijdende snelheid ambassadeur tanden oppervlak slijtage ernstig, hitte ernstig, om de hitte af te koelen en de slijtage te verminderen, vaak gebruik te maken van de prijs duurder slijtage en slijtvastheid beter materiaal en een goede smeerinrichting, dus hogere kosten.

6. Slak axiale kracht is groter.

Toepassing

Slak wielen en slak mechanismen worden vaak gebruikt bij twee assige kruisingen, grote aandrijvingsverhoudingen, weinig aandrijvingsvermogen of intermitterende werken.