Met behulp van de centrale boogtand kegel versnelling + het einde van twee niveaus recte tanden kegel versnelling technologie route, de aandrijving efficiënt.

De brug voor en achter is voorzien van een versnellingsvergrendeling, waardoor het vermogen om te ontsluiten onder zware arbeidsomstandigheden sterk is.

De achterbrug is geconfigureerd met een vermogensopgang, waardoor de hele machine met meststoffen kan worden gezaaid.

De rand van het wiel maakt gebruik van drijvende olie- en modderwaterbescherming, en het waterveld dichtt goed.

Ingebouwde natte wrijvingsblad, lange levensduur, hoge veiligheid, goede manipulatieprestaties.

De behuizing maakt gebruik van een lichtgewicht ontwerp en gegoten aluminium proces, licht gewicht en hoge sterkte.