LZF anti-sluiting apparaat

Overzicht van de LZF-blokkeringsapparaten:

De schuurwand vibrator wordt ook wel anti-sluiting apparaat, schuurwand vibrator genoemd, voor het voorkomen en uitsluiten van verschillende schuurwand veroorzaakt door "verstopping", "torenboog" fenomeen als gevolg van de interne wrijving van het materiaal, het oplossen van de vloed, de lading, de polarisatie van de componenten; De schuurwand vibrator wordt ook wel anti-sluiting apparaat genoemd, schuurwand vibrator kan ook worden gebruikt om verschillende schuurwand, pijpleiding bindend materiaal te verwijderen, schuurwand vibrator wordt ook wel anti-sluiting apparaat genoemd, schuurwand vibrator kan ook worden gebruikt als trillingsvoeder, trillingstransporteur, trillingstrechter, trillingsslijt trilling. LZF-serie anti-sluiting apparaten worden op grote schaal gebruikt in de metallurgie, chemische industrie, bouwmaterialen, thermische energie, kolen, voedsel, cement, farmaceutische producten, meststoffen, voedsel, gieten, keramiek, slijmiddelen en andere industrieën. De ZFB-serie anti-sluitingsapparaten hebben de voordelen van klein volume, licht gewicht, efficiënte energiebesparing en eenvoudige installatie.

Beschrijving van de structuur van het LZF-anti-sluitingsapparaat:

LZF-type trillingsboog anti-sluiting apparaat is een typisch voorbeeld van de toepassing van trillingsmotoren, het apparaat gebruikt YZD-type trillingsmotoren als stimuleringsbron, met lasstructuren, staaf en trillingsmotoren met hoogsterke schroefbevestiging.

LZF anti-sluiting apparaat technische parameters tabel:

LZF-serie schuurwand vibrator kan worden gebruikt om de basis te bevestigen aan de schuurwand van de bodem van de schuurwand, kan ook de basis rechtstreeks worden gelast op de schuurwand, de bevestiging (las) moet stevig zijn, hoe beter de stijfheid van de verbinding met de schuurwand, hoe beter het effect van het gebruik.

LZF-type depot trillings- en afsluitkoeling apparaat gebruikt de motor als stimulering LZF-type depot trillings- en afsluitkoeling apparaat gebruikt de motor als stimuleringsbron. Wanneer het anti-sluiting apparaat van de LZF-serie werkt, veroorzaakt de hoge snelheid van de trillingsmotor de periodieke hoge frequentie trillingen van de pakmuur, vanwege de periodieke trillingen van het anti-sluiting apparaat, aan de ene kant maakt het materiaal uit contact met de pakmuur, elimineert de wrijving van het materiaal en de pakmuur, aan de andere kant maakt het materiaal onder invloed van de wisselsnelheid en de versnelling in een instabiele toestand, waardoor de interne wrijving en samenvoegingskracht van het materiaal effectief wordt overwonnen om de relatieve stabiliteit tussen het materiaal in het pakhuis te elimineren, zodat het materiaal soepel uit het pakhuis wordt uitgevoerd.

LZF anti-sluiting apparaat belangrijkste afmetingen tabel:

LZF-installatieonderdelen en -methoden:

1. volledige stalen plaat depot: LZF-type apparaat moet worden gelast op de muur van het depot.

2. volledige beton depot en versterkte staal depot, in het depot moet worden geplaatst trillingsplaat, LZF-type anti-sluiting apparaat moet worden gelast op trillingsplaat.

3. Bovenkant is het betonnen depot, onderkant is het stalen kastje. Het LZF-type anti-sluitingsapparaat moet worden gelast op de droog materiaalwand.

4. opslag van zuivere grove stukken materiaal, moet de opslag van dit materiaal, ongeacht de vorm, een trillingsplaat in de opslag. Het LZF-apparaat moet worden gelast op een trillingsplaat.

5. groove: LZF-type anti-sluiting apparaat moet worden gelast op het gemakkelijk klevende, verstoppende deel van de groove.

Het LZF-type anti-sluitingsapparaat moet worden geïnstalleerd op het trillingsgolfsegment van het installatieoppervlak, waarbij het trillingsgolfsegment een derde tot een kwart van de totale lengte boven of onder het installatieoppervlak is.

Operatie en onderhoud van de LZF-blokkeringsinstallatie:

Bij het lassen van de basis tegen sluiting moet u er rekening mee houden of de basis glad is en of de aansluiting van het anti-sluitingsapparaat vlak is.

In het begin van de trillingsmotor, vanwege het slijpen tussen de bouten, moeren en het basisvlakte, zal de bevestigingskracht verminderen en er kleine lossing optreden, dus in het begin van de werking moet de ondervoetboel van de trillingsmotor meerdere keren worden aangescherpt, in het begin een keer per dag worden bevestigd, twee weken later wordt de bevestiging wekelijks gecontroleerd. Regelmatig geven van smeerolie op de trillingsmotor, meestal de laatste keer binnen 2 maanden.