De hoge vermogensmotor, de originele Yangon-motor, voldoet aan de eisen van de Chinese Fase III-emissie-normen, het brandstofsysteem wordt gecombineerd met elektronische besturingsfuncties om ervoor te zorgen dat elke druppel olie het beste gebruik wordt gemaakt en het beste vermogen voor de hele machine levert.
Het belastingsgevoelige controlesysteem, het belastingsgevoelige hydraulische systeem, wordt geoptimaliseerd door wetenschappelijke overeenstemming, met een uitstekende bedienbaarheid en gemakkelijk om te gaan met verschillende arbeidsomstandigheden.
Geavanceerde technologie, buitengewone prestaties van de hele machine, elektronisch bestuurde hoofdpomp, intelligente regeling van de hoofdpomp volgens de belastingsverandering en het vermogen van de motor, de operationele efficiëntie van het brandstofverbruik per eenheid verhoogt met 30%, waardoor een hoge efficiëntie en een laag brandstofverbruik echt kunnen worden bereikt.

De kernonderdelen, gebaseerd op het R & D-systeem van het TOREVO Japan Engineering Center, bouwen sterke partnerschappen op met internationaal gerenommeerde bedrijven om de kwaliteit en levensduur van onderdelen voortdurend te optimaliseren en te verbeteren, waarbij de prioriteit wordt gegeven aan motoren, pompen, kleppen, motoren, oliecilinders en controllers.
Meer geoptimaliseerd structureel ontwerp, spanningstests, lasprocessen en plaatonderzoek zorgen voor een volledige verbetering van de levensduur van belangrijke structurele onderdelen.
De structurele onderdelen zijn geanalyseerd door CAE finite elements, versterkt voor zwakke delen en gemaakt door professionele constructiefabrikanten.
De voorzijde en achterzijde van de bewegende arm zijn gemaakt van een gegoten staalstructuur, met een versterkingsplaat aan de middelste ondersteuningszijde.

Supersterke graafkracht, op basis van de garantie van statische graafkracht, toegewijd aan de ontwikkeling van dynamische graafkracht, in het geval van grote weerstand tijdens het graafproces, zal het systeem automatisch de druk detecteren en de uitgangsdruk automatisch aanpassen om een ​​sterk graaffect te garanderen tijdens het dynamische graafproces.
Minder brandstofverbruik, automatisch stilstand systeem, bespaart elke druppel brandstof.
Elektronisch belastingsgevoelig systeem, door de optimalisatie van de motor, de hoofdpomp en de hoofdklep, zorgt voor een rationelere overeenstemming tussen het uitgangsvermogen van de hoofdpomp en de last, en verbetert de efficiëntie en responsiviteit van het hydraulische systeem drastisch; De toonaangevende elektronisch bestuurde pomptechnologie zorgt voor een brandstofefficiëntie van 22 m3/L, een verhoging van 30% in vergelijking met het jaar.

Nieuw interieur Eersteklasse werkruimte, nieuwe ontwikkeling van ophengende stoelen en handsteunen, in combinatie met een volledig geoptimaliseerde rijomgeving voor een gemakkelijkere bediening en meer comfort. Cabine die voldoet aan de TOPS/FOPS-normen voor veiliger gebruik.
De ergonomische joystick met proportionele controle regelt de gevoeligheid, nauwkeurigheid en vloeibaarheid van de machine zeer fijn.
Nieuwe 5,7-inch ultradunne LCD-meter met een groot LCD-scherm voor helderdere informatie.