De golfcompensator behoort tot een compenserend element. Gebruik de effectieve trekbare deformatie van de golfbuis van het werklichaam om afmetingsveranderingen als gevolg van koeling, koeling en andere oorzaken als pijpleiding, katheet, container enz. te absorberen of de axiale, horizontale en hoekige verschuiving van pijpleiding, katheet, container enz. te compenseren. Ook kan worden gebruikt voor geluidsvermindering. Het wordt veel gebruikt in de moderne industrie.
Ripple compensator, gewoonlijk ook wel uitgebreide sectie, of contractie sectie genoemd. Bestaat uit de golfbuis (een elastisch element) die zijn werklichaam vormt en de uiteindelijke buis, de steun, de flens, de katheet, enz. Voornamelijk gebruikt in verschillende pijpleidingen, kan het de warmteverschuiving van de pijpleiding compenseren, mechanische vervorming en verschillende mechanische trillingen absorberen, waardoor de vervormingsspanning van de pijpleiding wordt verminderd en de levensduur van de pijpleiding wordt verbeterd. De verbindingsmethode van de golfcompensator is verdeeld in twee soorten flange-verbinding en lassen. De compensator voor directe buizen wordt over het algemeen gelast (met uitzondering van de installatie van de groef).

Een golfcompensator is een compensatie-apparaat dat wordt gebruikt om de effectieve trekbare deformatie van het elastische element van de golfcompensator te gebruiken om afmetingsveranderingen te absorberen die veroorzaakt worden door de koeling van de pijpleiding, de katheet of de container, enz. Mogelijk voor de absorptie van axiale, horizontale en hoekige verschuivingen.
Testen
Vanwege de verschillende vormen van compensatie van de golfcompensator zijn er voornamelijk axiale, horizontale, hoekige en gecombineerde compensatiemethoden. Voor een golfcompensator met meerdere verschuivingen tegelijkertijd, moet de verschillende verschuivingen worden synthetiseerd om de totale gelijkwaardige axiale verschuiving te zoeken en de detectie is voor de totale gelijkwaardige axiale verschuiving. Dat wil zeggen, de detectie van de nominale verschuiving van de golfcompensator is de detectie van de totale equivalente axiale verschuiving.
　 De nominale verschuiving van de algemene klasse golfbuis is eigenlijk het vermogen om de nominale verschuivingsvervorming van de golfbuis te geven. Voor uitbreidingssecties gemaakt van golfbuizen(compensator), compensator in termen van, vaak genoemd compensatie, weerspiegelt het vermogen van het golfbuis absorptiesysteem verplaatsing, wat onder bepaalde omstandigheden de maximale compensatie van het product. Tijdens het normale werken van de golfbuis moet de systeemverschuiving worden geabsorbeerd en de verschuivingsvervorming worden geproduceerd, terwijl een bepaald aantal normale veilige werkverschuivingscyclussen worden gewaarborgd. Dus bij het ontwerp van de golfbuis, afhankelijk van de verschuivingsgrootte die elke golf kan verdragen, het ontwerp heeft een bepaald aantal golfbuizen, wanneer elke golf gelijkmatig de verschuivingsbelasting verdragen, zonder lokale overbelasting, kan de golfbuis normaal werken. Wanneer het ontwerp redelijk is, kan een bepaald aantal keer de levensduur van de ontwerpwerkverschuiving worden gegarandeerd. In de JB/T 6169-92-norm "Metalen golfbuizen" wordt deze prestatie gecontroleerd.

Eenrichtingsscharnier Ripple Compensator Dubbele trekstaaf Ripple Compensator