Betekenis van het model

Productoverzicht
2X dubbele fase oliedichte mechanische draaibare vacuümpomp, het is de basisapparatuur voor het vacuümverkrijgen van het afpompen van gas op de dichte container. Het werkprincipe is hetzelfde als de algemene luchtpomp, het bestaat uit een rotor die is geïnstalleerd met de aandrijfsas en in een eccentrieke positie in het pomplichaam, met twee radiale schuifbladen op de rotor. Wanneer de rotor draait, worden deze twee bladen aan de ene kant beïnvloed door de centrifugale kracht en aan de andere kant door de werking van de veer, waardoor het nauw kan blijven samendrukken met de binnenwand van het pomplichaam om het uitlaatgas te comprimeren, waardoor het doel van het pompen wordt bereikt, deze operatie wordt twee keer herhaald elke keer.
In het bijzonder moet worden geïntroduceerd dat onze fabriek ontwerpt en vervaardigt 2X-4B tweetraps draaibare vacuümpomp, een verandering van het uiterlijk van het oude product uit de jaren dertig van het land, met zijn unieke uitstekende prestaties op de markt, de pomp heeft de volgende kenmerken:
1: snelle pompsnelheid, klein volume, licht gewicht, laag lawaai, gemakkelijk onderhoud, hoge limietvacuümgraad en andere voordelen. Volgens de nationale norm vacuüm is 6 * 10-2Pa (dat wil zeggen 5 * 10-4Torr, opmerking: Torr = 133.32Pa), en onze fabriek 2X-4B tweetraps draaibare vacuümpomp van het limiet vacuüm is 4 * 10-2Pa (dat wil zeggen 3 * 10-4Torr), dan het internationale vacuüm om 0,2 hoeveelheidsgraden te verbeteren, kan in een zeer korte tijd uw ideale vacuüm bereiken.
2: Er is een betrouwbare stofdichte inrichting. Andere draaipumpen kunnen zowel in de pompholte worden aangesloten wanneer afvalstoffen door de stofdichte inrichting zijn gegaan. De 4B-pomp kan alleen rond de buitenkant van het stofdichte apparaat vallen wanneer afval door het stofdichte apparaat passeert. Dit zorgt ervoor dat de pomp normaal werkt en het verschijnsel van het bijten van afval in de pompholte volledig wordt opgelost.
3: Composite schroef met een ontluchtklep die in het oliegat wordt gebracht. De vele jaren geproduceerde tweetraps draaipompen en oliegaten in China zijn ontworpen op de laagste uitlaatklepstoel in de tank. Wanneer het oliegat verstopt is, moet u de olie loslaten en de tank verwijderen om het oliegat te openen. De pomp draait de composietschroef uit en opent de oliegaten en kan afval en waterstoom afvoeren. Zowel snel als krachtbesparend, verbetert de efficiëntie van de pomp aanzienlijk.
Een ander nieuw product dat de moeite waard is om te introduceren, is de 2X-nieuwe 4A tweetraps draaibare vacuümpomp, die ook uitstekende kenmerken heeft:
1: klein volume, compacte structuur, licht gewicht, 6 kg lichter dan soortgelijke producten.
2: snelle pompsnelheid, hoog vacuüm en kan rechtstreeks uit de atmosfeerdruk worden gepompt.
3: kan afzonderlijk worden gebruikt als lage vacuümpomp, kan ook worden gebruikt in combinatie met andere hoge vacuümpompen voor voorpompen.
4: de structuur van de uitlaatkapper is redelijk ontworpen en kan de rol van het ophalen van olierook spelen, dus elimineert het fenomeen van olieinjectie, vermindert de milieuvervuiling en bespaart ook olie.
Daarom is de 2X-nieuwe 4A tweetraps draaibare vacuümpomp, die op grote schaal geschikt is voor alle sectoren, universiteiten en wetenschappelijke onderzoeksinstituties, de ideale keuze voor een breed scala aan gebruikers.

Gebruiksgebied
1: 2X dubbele fase oliedichte mechanische vacuümpomp is een dubbele fase oliedichte mechanische vacuümpomp is de basisapparatuur voor het afzuigen van gas. Het kan afzonderlijk worden gebruikt, maar kan ook worden aangesloten op ultrahoge vacuümpompen zoals drukpompen, moleculaire pompen en andere voor gebruik als voorpompen, die op grote schaal worden gebruikt in de fabricage van elektronische apparaten, vacuümdrogen, filteren, infiltreren, coating films, lassen, smelten, chemische industrie, lichte industrie, olie, medische, farmaceutische, afdrukken, elektrovacuüm, halfgeleiders, voedsel, atoomenergie, textiel en andere wetenschappelijke onderzoeksinstituties, universiteiten en mijnbedrijven.
2: pomp in de omgevingstemperatuur bereik van 5 ° C-40 ° C, de ingangsluchtdruk onder de omstandigheden van minder dan 1,3 * 103 Pa, waardoor de lange termijn werking. Wanneer de relatieve vochtigheid van het gepompte gas groter is dan 90%, moet de klep worden geopend.
3: De pompingang mag niet langer dan 3 minuten blijven open voor de atmosfeer.
4: de pomp is niet geschikt voor het afpompen van metaal corrosie, chemische reactie op pompolie, het bevatten van stofdeeltjes en explosieve, giftige gassen met een hoog zuurstofgehalte.

Principes en structuur
Figuur 1 is 2X dubbele fase oliedichtende mechanische vacuümpomp systeem dubbele fase oliedichtende mechanische vacuümpomp principe diagram, rotor 3 en 7 met hoge vacuüm buiten 1 en lage vacuüm kamer 6, rotor 3 en 7 draaien langs de pijlrichting, drijven rotor slot glijden rotor draaien, vanwege de rol van de veer 9 en centrifugale kracht, rotor buitenkant dicht bij de hoge en lage vacuüm kamer binnenoppervlak glijden, de rotor en de hoge en lage vacuüm kamer gevormde maanvormige ruimte van de ingangsmond 2 naar de uitlaatklep 5 en van de uitlaatklep 4 naar de uitlaatklep 10 gescheiden, de vorming van twee of drie volumes, en periodieke grootte veranderingen, wanneer in de afbeelding positie draait voort A en C volume geleidelijk wordt vergroot, door het gepompte volume gas niet in de ingangsmond in de pomp, zowel B en D Het volume vermindert geleidelijk, de druk stijgt, en vervolgens spoelt de uitlaatkleppen 5 en 10, het gas uit de vacuümkamer, het gas passeert het olieoppervlak en wordt in de atmosfeer geplaatst, omdat de olie de uitlaatkleppen overspoelt, waardoor het gas kan voorkomen dat het terugkeert naar de vacuümkamer. Wanneer de pompdruk hoger is, zijn de kleppen van de hoge en lage vacuümkamer uitgevoerd, gelijkwaardig aan de eentrappomp, wanneer het vacuüm hoger is, gaat al het gas in de vacuümkamer, en wordt vervolgens uitgevoerd door de uitlaatklep 10, op dit moment gaat de tweede serie in de tweetrappomp.

Figuur 1
1	高真空室外	2	Inhalen	3	Rotoren	4	Buizen	5	Uitlaatklep
6	Laag vacuüm kamer	7	Rotoren	8	Krabben	9	Lenten	10	Uitlaatklep

Als het gepompte gas een hoger stomgas bevat, wordt het gas gecomprimeerd en de deeldruk van de stoom overschrijdt de verzadigingsdruk van deze stoom bij de temperatuur in de pomp, wordt de stoom op dit moment gecomprimeerd tot een vloeistof, de vacuümpomp kan niet worden uitgevoerd en gemengd in vacuümolie, waardoor de prestaties van de pomp sterk worden verminderd. Als de juiste hoeveelheid lucht wordt toegevoegd, zodat de stoom wordt gecomprimeerd, zijn deeldruk is ook lager dan de verzadigde druk van de pomptemperatuur, dan kan de stoom worden uitgevoerd uit de pomp voordat het vloeistof wordt, dus deze serie 2X-4 pompen zijn uitgerust met een bepaalde hoeveelheid gas kan worden geplaatst dopingklep 11 zie figuur 1
De verschillende vacuümpompen van de 2X-serie zijn in wezen hetzelfde in vorm en structuur en worden door de motor via een driehoekige riem naar de rotor gedragen. De motor en de pomp worden bevestigd op het chassis met schroefplaten. De pomp bestaat uit onderdelen zoals het pomplichaam, de hoge rotor, de lage rotor, de voorzijde, de achterzijde, de hoge draai, de lage draai, de uitlaatklep, de uitlaatkap en de spiegel. Zie figuur 2, figuur 3. Druk een tussenplaat in het pomplichaam, verdeel de pomphoes in hoge en lage vacuümkamers, elke kamer heeft een uitlaatklep, de uitlaatgassen van de hoge vacuümkamers zijn in verbinding met lage vacuümgassen. hoge rotor front-end uitgestrekte vooras; De achterkant strekt de achteras uit. De vooras wordt door de lagers van de voorplaten ondersteund en wordt buiten de voorplaten uitgestrekt via de oliedichtende kamer: de achteras wordt ondersteund door lagers op de tussenplaten. In de lage vacuümkamer wordt de rotor van de lage vacuümkamer op de achteras gemonteerd, dus worden de hoge en lage rotoren aangedreven door de vooras. De hoge en lage rotoren hebben een open groof, met een "T" -vormige draai die door de veer wordt ondersteund en in de groof wordt geplaatst. Er is een filter aan de luchtingang van de pomp, terwijl er een olienet is aan de uitlaatingang, er is een dopingklep aan de linkerkant van de spiegel en er zijn oliestoppen onderaan.

Figuur 2
Gasweg		3	Filternet	8	kogels	13	Uitlaatdeksel	18	Backend bord	23	Waterdeksel
→ Hoge vacuüm pad		4	riemwiel	9	Vooras	14	Uitlaatdeksel	19	Laag rotor	24	Uitlaatklep
→ Hoge vacuüm pad		5	Voorkant bord	10	Olieverdichtingskamer	15	Het olienet	20	Koelwateraansluitingen	25	Het venster
1	Inhalen	6	Hoge draai	11	Lenten	16	pomphoes	21	Sleutels	26	Gasdopingklep
2	Afdichtingsring	7	Hoge rotor	12	Positie spijken	17	Middenplaat	22	Onder draaien	27	Doe de olie in.

Figuur 3
1	riemwiel	6	Uitlaat	11	Laag rotor	16	stalen kralen	21	Kleppen
2	Sleutels	7	Afdichtingsring	12	Lenten	17	Handvat	22	Archiefbord
3	Voorkant bord	8	Uitlaatdeksel	13	Onder draaien	18	Doe de olie in.	23	Oliedeksel
4	Hoge rotor	9	Filternet	14	Backend bord	19	Papiermatten	24	Positie spijken
5	Hoge draai	10	pomp lichaam	15	Lenten	20	Ventilzitplaatsen

Het pompproces: zie figuur 2, het gas komt door de ingangsmond in de hoge vacuümkamer, aanvankelijk is de hoge druk, de hoge en lage vacuümkamers zijn vol met atmosfeer en beide uitlaatkleppen openen de uitlaat. Naarmate de pomping plaatsvindt, daalt de luchtdruk (dat wil zeggen de vacuümgraad verhoogt), is de druk van de hoge vacuümkamer niet voldoende om de uitlaatklep te duwen, het gas via de scheidingsplaat naar de lage vacuümkamer komt, op dit moment is de druk ook niet voldoende om de uitlaatklep te duwen, maar de lage vacuümkamer komt in met een bepaalde hoeveelheid olie om de uitlaatklep te helpen duwen, en het gas wordt vervolgens uitgevoerd. Het afgevoerde gas is vlak gemengd met oliedeeltjes, via het filteren van het olienet om de olie te scheiden, alleen het gas wordt afgevoerd buiten de pomp, het gaspad is te zien in figuur 2.
De olie in de oliedichtende kamer wordt geleverd door oliebak A via een gat op de voorzijde van de plaat. De olie in de lage vacuümkamer wordt geleverd door oliebak A via een gat op de achterkant. De olie van de hoge vacuümkamer wordt geleverd door gaten op de tussenplaat. De afdichting van de voorzijde en achterzijde van de kap wordt afgedicht door de oliebak B aan de bovenkant van het pomplichaam, die in de tank stroomt via een gat in de oppervlakte van het pomplichaam.

Prestatieparameters

Modelnummer		2X -2	2X-4A	2X-8A	2X-8	2X-15A	De 2X-15	2X-30	2X-70	Opmerkingen
pompsnelheid L/S		2	4	8		15		30	70	Zitplaats gecomprimeerd kwik Vacuümmeter meten bij pomppoorten Met thermocouples, weerstandsmeters Totale drukmeter. Alleen voor referentie
Extremvacuüm Pa	Guangqiao stad	6×10-2(≤5×10-4)110
	De stad	6×10-1(5×10-3)						(≤1×10-2)
Motorvermogen Kw		0.37	0.55	1.1		1.5		3	5.5
Temperatuurstijging ℃		≤40℃
Geluid dB(A)		68	≤ 68	≤ 70		≤ 75		≤ 78(~70)	≤ 80(~75)
Inlaatkaliber mm		18	25	40		40		65	80
Rotatiesnelheid rpm		450		590					420
Olieverbruik L		0.7	1.0	2.0		2.8		3.0	4.2	Vacuümpompolie nr. 1
Toepasbare elektromagnetische klepmodellen		De DDC-JQ25		De DDC-JQ40				De DDC-JQ65	De DDC-JQ80
Gewicht kg		58	55	80		110		232	330
Koelmethode		Natuurlijke koeling			waterkoeling	Natuurlijke koeling	waterkoeling
Koelwater L/min		－	－		＞0.5	-	＞0.8	>1	>2

Opmerking: (1) vacuüm verwijst naar de overige gasdruk in de gepompte container, met de deeldruk als onze fabrieksstandaard, de totale druk als aanvullende standaard, het thermocouple meet de totale druk van verschillende stoom en gassen, en de micrometer kan alleen de deeldruk van het gas bepalen, dus de waarde van de tweede tabel is een bepaald verschil.
(2) de pompsnelheid wordt berekend op basis van de geometrische afmetingen in de atmosfeerdruk j, de werkelijke pompsnelheid en de geometrische pompsnelheid in principe overeenkomen met, bij verschillende drukken, de pompsnelheid is een bepaalde daling, de pompsnelheid en de drukrelatie zie figuur 4.
(3) temperatuurstijging verwijst naar het verschil tussen de temperatuur en de kamertemperatuur van de olie bij de uitlaatklep na stabilisatie van de pomptemperatuur.
(4) Methode van modelweergave: kolommen 2K-1, 2 vertegenwoordigen de tweetrappomp, K vertegenwoordigt de draaibare vacuümpomp, en het cijfer achter de horizontale lijn vertegenwoordigt de pompsnelheid per seconde.

Geslachtscurve

Figuur 4

Ontdoosen en installeren

Verwijder voorzichtig het vacuümpomplichaam, de toebehoren en de handleiding na het ontdoosen. Verwijder de vulling en reinig het oppervlak stof en vuil van de pomp. Aantal per verpakkingslijst.
De draaibare vacuümpomp is geïnstalleerd in een schone omgeving, een goede ventilatie en voldoende licht die voldoet aan de vereisten van artikel 4. Afhankelijk van het gebruik moet de pomp worden geïnstalleerd op een bepaalde ruime plaats om de werking en het onderhoud te vergemakkelijken. Zie de afmetingen van de rotatieve vacuümpomp. Kan worden geplaatst op een stevige vlakke grond, zonder speciale grond, als het nodig is om te bevestigen kan worden toegevoegd schroef met de basis stevig, zie de grootte van de grondvoet schroef. Bij gebruik in de buurt van precisie-instrumenten moet worden overwogen om een ​​schokbestendige inrichting toe te voegen.
3, wordt de gepompte container met een vacuümslang of flens met een draaibare vacuümpomp, zoals bij het verbinden met een flens, moet de flens een rubberen ringslot hebben, de vorm en de afmetingen zien bovenstaande afbeelding van het verbinden van de gepompte container met de diameter van de buis moet niet kleiner zijn dan de diameter van de pompingang, de buis moet kort zijn, de aansluiting moet minder zijn, anders moet de pompsnelheid worden beïnvloed, de leegkomst van de leiding en de aansluiting moet klein zijn. De hoeveelheid gas in de gepompte container moet overeenkomen met de pompsnelheid. Een vacuümklep tussen de pomp en de gepompte container wordt aanbevolen om de gasstroom te regelen. Voor de pomp wordt aanbevolen om een ​​ontgassingsklep (of magnetische klep) te installeren om de pomp te ontgassen tijdens het parkeren, om terugkeer van olie te voorkomen en gemakkelijk te starten.
Volgens het motorteken aangegeven spanning en bedrading manier van aansluiten op de stroomvoorziening, en het aanbevelen om een ​​verzekeringsapparaat te gebruiken om overbelasting te voorkomen, om de rotatierechting van de motor te bepalen, moet in overeenstemming zijn met de pijlrichting van de draaibare vacuümpomp. Verwijder de uitlaatsluiting op de uitlaatsluiting of verwijder de sluiting op de mond van de uitlaatsluiting. De draaibare vacuümpomp vereist dat de koeler is aangesloten op de waterbron.
5, als het nodig is om het type 2X-spin-type vacuümpomp om giftige en corrosieve zwarte metaal gassen te pompen, het gas van de chemische verandering van de vacuümolie, en meer dan de normale temperatuur en stof van het gas, moet het toevoegen van neutralisering, koeling, filtratie en andere gerelateerde apparaten op de inlaatleiding worden gebruikt, anders zal het effect hebben op de prestaties en levensduur van de spin-spin vacuümpomp. Bij het verwijderen van schadelijke gassen voor het menselijk lichaam moet een passende leiding worden geplaatst om het uitlaatgas naar buiten te leiden, ver van het werkgebied voor behandeling.
Opmerking: bij de installatie moet voorzichtig zijn om te voorkomen dat ijzeren spullen, vuil, stof, enz. in de draaibare vacuümpomp vallen

Gebruiksaanwijzingen
1, draaibare vacuümpomp werking aandacht:
(1) intermittent starten 1-2 keer, observeren of er ongewoon geluid en speciale trillingen in de werking, zonder problemen om continu te werken.
(2) Let op dat het olieoppervlak moet liggen tussen de twee oliemarkeringslijnen van de spiegel, meer olie zal problemen met het starten, olieterugkeer, olieinjectie en andere nadelige verschijnselen veroorzaken, minder zal het vacuüm beïnvloeden. Bij onvoldoende hoeveelheid olie moet het via het tankgat worden aangevuld. Let erop dat het oppervlak van de pompolie moet dalen en dat het oppervlak van de olie zal stijgen nadat de pomp een paar keer op elkaar draait.
(3) Open het koelwater (zonder waterkoeling van deze strook naar beneden te trekken)
(4) Open de klep op de pomp ingangsmond, de grootte van de opening is afhankelijk van de specifieke situatie.
2, voor de eerste keer geïnstalleerde roterende vacuümpomp, moet eerst een proefvoertuig draaien, op dit moment moet de pomp geen onjuiste installatie trillingen en geen speciale schok geluid, de motor moet niet overbelast zijn, olietemperatuur en de maximale vacuümgraad moeten voldoen aan de technische specificaties.
3, bij de draaibare vacuümpomp moet eerst de klep op de ingangsmond worden afgesloten, de ontgassingsklep is uitgerust om de pomp te ontgassen, en vervolgens de stroomtoevoer te onderbreken en vervolgens de waterbron te stoppen.
4, aandacht bij het gebruik van de draaibare vacuümpomp:
(1) Pas regelmatig op het olieniveau.
(2) Open de klep langzaam nadat de pomp is gestart.
(3) Let vaak op de normale werking van de pomp, is er geen speciaal geluid, of de motor overbelast is.
Let op of het koelwater wordt onderbroken.
(5) Let op dat de pomptemperatuur niet hoger is dan 40 ° C
(6) Als de temperatuur van de rotatieve vacuümpomp na het parkeren tot minder dan 5 ° C daalt, moet het koude water in de pomp worden verwijderd.

Onderhoud en onderhoud
1, draaibare vacuümpomp in het werk, naast aandacht voor artikel 15, moet aandacht worden besteed aan de volgende zaken:
(1) de draaibare vacuümpomp moet regelmatig schoon worden gehouden en geen andere voorwerpen op de pomp mogen worden geplaatst.
(2) Let op de geschiktheid van het losmaken van de riem, een halfjaarlijkse aanpassing.
(3) of de leidingsaansluiting lekt, tijdig beëindigen.
2, de draaibare vacuümpomp continu werken maart tot een half jaar na, moet het vervangen van olie eenmaal, in gebieden met hogere vochtigheid, in het vochtige seizoen van de pomp, of wordt gepompt door gas vervuild, moet de olie vervanging tijd naar behoren worden verkort, afhankelijk van de specifieke omstandigheden.

Het vervangen van olie is als volgt:
(1) De draaibare vacuümpomp verwijderen van het vacuümsysteem, zetten van het chassis motor een einde pad hoger, openen van de olie stoppen, draaien van de vacuümpomp, houden van de uitlaat, zodat de afvalolie in de holte alle uit de afvalopening, en vervolgens van de luchtingang toevoegen van nieuwe olie 100-500ml voortdurend draaien van 5-10 draaien of meer paar, interne reiniging, volgens deze operatie 3-5 keer, speciale afvalolie na het opruimen, opnieuw installeren van de olie stoppen, de pomp vlak te stellen, van de luchtingang en het tankgat respectievelijk toevoegen van nieuwe olie, de oliewisseling is voltooid.
(2) bij het vervangen van olie is het niet raadzaam om de motor lang aan te zetten, zodat de uitlaatklep niet te hard klopt en vermoeidheid.
(3) Het is streng verboden om kerosene, benzine, alcohol enz. te reinigen.

Opmerking: De wisseling van olie wordt uitgevoerd na een verhoogde temperatuur van de olie.
3, als de draaibare vacuümpomp langer is, moet de uitlaatkapper worden verwijderd en de uitlaatplug worden geplaatst, de luchtingang worden gesloten en het opgebouwde water worden gereinigd.

Oorzaken van storingen en methoden
De algemene foutenoplossing van draaibare vacuümpompen:
　　 1, draaibare vacuümpomp vacuüm niet hoog:
De pomptemperatuur is te hoog:
(2) Als het gepompte gas een hoge temperatuur heeft, moet het gas eerst worden gekoeld en vervolgens in de draaibare vacuümpomp worden ingevoerd. B、 Als het ingeademde harde materiaal slijt in de cilinder, moet het worden gerepareerd en vervangen.
(3) Als het koelwater van de pomp onvoldoende is, moet het koelwater worden geopend of verhoogd. D、 Als de montage onjuist is en enkelzijdige slijtage veroorzaakt, moet de opnieuw montage worden gecontroleerd.
(4) Het olieniveau is te laag om de spiegeloielijnpositie niet te bereiken, moet voldoende olie worden toegevoegd.
(5) de dopingklep is niet belangrijk voor lekkage, moet belangrijk zijn.
De kwaliteit van de olie wordt slecht en vervangt nieuwe olie.
(7) de rotatieve vacuümpomp lekkage atmosfeer is meestal te wijten aan de pomp eindoppervlak slechte olie afdichting veroorzaakt, moet op dit moment de uitlaatkap te openen, controleren of de olie in de pool B gebrek aan olie, als geen olie moet worden aangevuld van het tankgat, zodat de olie in de pool B vol olie.
(8) de veer is gebroken en moet worden verwijderd en vervangen.
(9) de klep is beschadigd, moet worden vervangen.
(10) Beschadiging van de afdichtingsring in de olieafdichting op de voorzijde van de plaat of verslechtering van rubber, moet worden vervangen.
(11) De draaibare vacuümpomp wordt lang gebruikt, slijtage is groot, de kloof is groter en beschadigde delen moeten worden gerepareerd of vervangen.
(12) het filter op de luchtingang verstopt en verwijdert de reiniging.

　　 2, draaibare vacuümpompmotor overbelasting:
(1) De temperatuur van de rotatieve vacuümpomp is te hoog en wordt behandeld volgens artikel 20 (1) (1).
(2) Inhalen van ijzeren spullen of andere mechanische stoffen veroorzaakt eenzijdige slijtage, moet worden gerepareerd of vervangen slijtage onderdelen.
(3) Onjuiste montage, waardoor eenzijdige slijtage of haarbeeten, moet worden gerepareerd en opnieuw gemonteerd.

　　 3, draaibare vacuümpomp andere:
(1) olielekkage aan het eind van de as, slijtage van de afdichtingsring of onjuiste montage, moet worden vervangen of opnieuw worden geladen.
(2) het rijden van olie, het olieniveau is te hoog, moet de overtollige olie loslaten, of elke olieblok is beschadigd, moet opnieuw worden aangepast of gerepareerd.
(3) het uiteindelijke oppervlak olie lekken, vanwege de voorzijde en achterzijde van het uiteindelijke oppervlak niet vlak raakt, het uiteindelijke plaat is niet geschrongen, moet het uiteindelijke oppervlak worden gerepareerd en geschrongen.

Onderhoud
1, verwijder de 2X dubbele oliedichte mechanische vacuümpomp van het vacuümsysteem, laat de olie eerst het vacuümeinde verwijderen (zie figuur 3), verwijder de achterkant na het verwijderen van de achterkant, neem vervolgens de rotor en de sleutel met laag vacuüm, verwijder vervolgens de voorkant van de voorkant, verwijder de vacuümrotor en de draai, de veer enz., verwijder de spiegel, de uitlaatklep, de uitlaatdeksel, reinig alle onderdelen grondig met benzine of alcohol. Bij het demonteren moet aandacht worden besteed aan het deel, de richting en de combinatie van elk onderdeel, de verwijderde delen moeten apart worden geplaatst, niet worden toegestaan ​​om samen te mengen en elkaar te schroeven. Controleer alle onderdelen om te zien of er slijtage of trekken, breken en andere nadelige verschijnselen zijn, en reparatie of vervanging volgens de omstandigheden. Bijzondere aandacht voor de voorzijde en achterzijde plaat gevonden een grotere mate van schrappen, de montage van de rotor en de tussenplaat niet verticaal, moet worden aangepast positionering spijken, als te ernstig moet worden gerepareerd of vervangen. Rotatie-vacuümpomp controleert de kloof: de hoge rotor wordt respectievelijk geplaatst in de hoge vacuümkamer, de lage rotor wordt geplaatst in de lage vacuümkamer, de kloof wordt gecontroleerd met een messenpunt en een dikke schaal, en de kloof aan beide uiteinden moet in principe gelijk zijn.
2, vóór de montage moet worden schoongemaakt en gedroogd, volgens figuur 4 voor de montage, eerst het hoge vacuüm einde te installeren, de veer draai in de hoge rotor te laden, en vervolgens in de hoge vacuüm kamer te plaatsen, het front-end plaat te installeren, opnieuw positioneren van de spijkers, evenredig schroeven, na de montage moet ervoor zorgen dat de draai flexibel en gemakkelijk, evenredig consistent. Vervolgens de laag vacuüm rotor en de achterkant deksel, moet de laag draai van de slot naar de achterkant van de plaat. De uitlaatklep moet opnieuw worden geïnstalleerd, de uitlaatklep moet de klepplaat bevestigen en andere onderdelen opnieuw installeren.
3, bij de montage moet worden opgemerkt, waar het draaiende deel moet eerst op de vacuümolie, aandacht voor schoonmaak, streng verboden ijzeren slijp en zandstof, enz. vallen in de pomp, de positionering van de spijkers om goed in contact te komen, de geïnstalleerde draaibare vacuümpomp moet gemakkelijk draaien, geen ongelijkheid in het gewicht en geen blokkering. Na de totale montage, afzonderlijk van de luchtinleiding en het tankgat, draaiende vacuümpomp olie in de horizontale lijn van de spiegel, en vervolgens de auto te testen.